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談一談車(chē)床的發(fā)展歷史

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[導(dǎo)讀:]今天,新錦元自動(dòng)車(chē)床加工來(lái)談一談車(chē)床的發(fā)展歷史:  古代的車(chē)床是靠手拉或腳踏,通過(guò)繩索使工件旋轉(zhuǎn),并手持刀具而進(jìn)行切削的。  1797年,英國(guó)機(jī)械發(fā)明家莫茲利創(chuàng)制了用絲杠傳動(dòng)刀架的現(xiàn)代車(chē)床,并于1800年采用交換齒輪,可改變進(jìn)給速度和被加工螺紋的螺距。 181..
談一談車(chē)床的發(fā)展歷史

        CNC車(chē)床又稱(chēng)為數(shù)控車(chē)床,即計(jì)算機(jī)數(shù)字控制車(chē)床,是目前國(guó)內(nèi)使用量最大,覆蓋面最廣的一種數(shù)控機(jī)床,約占數(shù)控機(jī)床總數(shù)的25%。CNC車(chē)床是集機(jī)械、電氣、液壓、氣動(dòng)、微電子和信息等多項(xiàng)技術(shù)為一體的機(jī)電一體化產(chǎn)品。是機(jī)械制造設(shè)備中具有高精度、高效率、高自動(dòng)化和高柔性化等優(yōu)點(diǎn)的工作母機(jī)。CNC車(chē)床的技術(shù)水平高低及其在金屬切削加工機(jī)床產(chǎn)量和總擁有量的百分比是衡量一個(gè)國(guó)家國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和工業(yè)制造整體水平的重要標(biāo)志之一。數(shù)控車(chē)床是數(shù)控機(jī)床的主要品種之一,它在數(shù)控機(jī)床中占有非常重要的位置,幾十年來(lái)一直受到世界各國(guó)的普遍重視并得到了迅速的發(fā)展。   
         今天,新錦元自動(dòng)車(chē)床加工來(lái)談一談車(chē)床的發(fā)展歷史:
      古代的車(chē)床是靠手拉或腳踏,通過(guò)繩索使工件旋轉(zhuǎn),并手持刀具而進(jìn)行切削的。
  1797年,英國(guó)機(jī)械發(fā)明家莫茲利創(chuàng)制了用絲杠傳動(dòng)刀架的現(xiàn)代車(chē)床,并于1800年采用交換齒輪,可改變進(jìn)給速度和被加工螺紋的螺距。
        1817年,另一位英國(guó)人羅伯茨采用了四級(jí)帶輪和背輪機(jī)構(gòu)來(lái)改變主軸轉(zhuǎn)速。
  1845年,為了提高機(jī)械化自動(dòng)化程度,美國(guó)的菲奇發(fā)明轉(zhuǎn)塔車(chē)床。
  1848年,美國(guó)又出現(xiàn)回輪車(chē)床
  1873年,美國(guó)的斯潘塞制成一臺(tái)單軸自動(dòng)車(chē)床,不久他又制成三軸自動(dòng)車(chē)床。
  20世紀(jì)初出現(xiàn)了由單獨(dú)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的帶有齒輪變速箱的車(chē)床。第一次世界大戰(zhàn)后,由于軍火、汽車(chē)和其他機(jī)械工業(yè)的需要,各種高效自動(dòng)車(chē)床和專(zhuān)門(mén)化車(chē)床迅速發(fā)展。為了提高小批量工件的生產(chǎn)率,40年代末,帶液壓仿形裝置的車(chē)床得到推廣,與此同時(shí),多刀車(chē)床也得到發(fā)展。50年代中,發(fā)展了帶穿孔卡、插銷(xiāo)板和撥碼盤(pán)等的程序控制車(chē)床。數(shù)控技術(shù)于60年代開(kāi)始用于車(chē)床,70年代后得到迅速發(fā)展。新錦元電子元件有限公司,自動(dòng)車(chē)床加工 

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